да, спор это такой... богословский
Я так понял, из своей практики вождения - разным машинам нужна разная резина. Передний привод, задний (Снег написал уже), какая база - короткая/длинная, поворотливость, тяговооруженность, наконец. Если легкая машина и мощный двигун - хоть цепи ставьте сверху резины - вылетит с трассы, как пить дать. Короткобазовую - на льду удержать сложно - на моих глазах "уазик" выкинуло с трассы, на скорости километров 30-40. Полный привод, резина не лысая...
Или ситуация с "Хондами", у которых задний привод автоматически подключаемый - по мне так, для езды зимой на них - нужно специально обучать, бо совершенно непредсказуемо может включиться, со всеми вытекающими...